近日，俄罗斯联邦技术法规与计量署（Rosstandart）发布公告，宣布暂停中国品牌东风和中联重科旗下多款卡车及专用车辆的市场流通。禁售部分中国汽车
被禁车型包括东风DFV4198和DFV KC牵引车及自卸车，以及中联重科ZTC-4、ZTC-3、TMCP3和TMCP4型号的汽车起重机和混凝土泵车。东风与中联重科的涉事车型共6款。
此次禁令依据的是俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯三国联合制定的《轮式车辆安全技术法规》（TR CU 018/2011）。公告称，该决定源于对授权经销商进行的不定期实地检查。
检查发现，上述车型存在多项违反强制性安全要求的问题，对驾驶员及其他道路使用者的生命健康构成威胁。
具体问题涉及多个关键安全领域。制动系统方面，检查人员对刹车效能提出严重质疑；安全带固定装置的可靠性未达标；转向机构功能存在缺陷。此外，部分车辆未按规定安装后部和侧部防护装置，紧急呼叫装置的安装也不符合规范。监管机构还指出，相关车辆的随车文件存在违规问题。
针对检查结果，Rosstandart已向东风与中联重科在俄代表处发出正式指令，要求立即暂停所有涉事车型的销售。违反禁令者将承担行政责任。
监管机构同时要求制造商制定并实施整改方案，消除已发现的安全隐患。所有已售出但尚未注册的车辆，其进口和登记流程已被暂停。经销商须联系已购车车主，在维修服务网点免费更换有缺陷的零部件。具体涉及的车辆识别代号（VIN）清单将与Rosstandart协商确定。
涉事企业已通知监管机构暂停销售，并着手制定整改计划。计划经Rosstandart审核批准后，方可解除禁令。Rosstandart强调，此类检查为常态化监管措施，若制造商无法保证产品安全，其产品将被立即停售。去年也曾发布禁令
有分析指出，中国品牌在俄罗斯重卡市场份额持续攀升，此次禁令或涉及贸易层面的考量。
数据显示，俄罗斯16吨以上重卡市场销量前五名中，中国品牌长期占据三席，市场份额已达约七成。但也有观点认为，此举旨在强化进口车辆安全标准，保障消费者权益。俄方表示，待整改方案获批后，将解除相关限制。
此次事件并非俄罗斯首次对中国品牌卡车采取限制措施。
2025年7月，Rosstandart曾依据同一技术法规，对一汽、东风、福田、汕德卡四个品牌的部分车型实施出口及销售禁令，涉及车辆约1.6万辆，价值约90亿元人民币。彼时禁令同样基于刹车系统效能、行驶噪声、紧急呼叫设备安装等方面的不合规问题。
